sexta-feira, março 11, 2011

ERNANE E URANDY DEVEM EXPLICAÇÕES SOBRE ISTO...


Na sexta-feira, 11 de março de 2011, o funcionário público da Prefeitura de São Sebastião Osmar Teodoro, conselheiro do FAPS - Fundo de Aposentadoria e Pensão dos Servidores Municipais, que mantém um blog onde expõe as prestações de contas do fundo, postou a mensagem “Posição de investimentos janeiro de 2011”, com a seguinte observação: Um dos Fundos de Investimentos propostos pela empresa de Consultoria "PLENA", tem tido destaque negativo nos sites especializados em mercado financeiro, devido a problemas de gestão.


A observação remete a uma notícia veiculada pelo jornal Valor Econômico, no dia 3 de março de 2011, informando que o [fundo] FIDC Porto Forte Multisetorial poderá vir a ser liquidado, em razão de a empresa Porto Forte Participações, controladora do fundo, ter concedido créditos para a Santa Marina Agropecuária, empresa essa pertencente ao pai do controlador do fundo. A operação está inadimplente e seu valor atual situa-se entre R$ 6 milhões e R$ 9 milhões.


A aplicação de recusos do FAPS no FIDC Porto Forte Multisetorial foi recomendada pela Plena Consultoria, empresa contratada pela Prefeitura de São Sebastião para participar da gestão de recursos do FAPS. Sua contratação, pelo valor de R$ 600,00 (seiscentos reais), mensais, gerou desconfianças que se ampliaram após consulta ao currículo dos sócios da Plena Consultoria.


Na prestação de contas de janeiro de 2011, o FAPS mantinha aplicado no FIDC Porto Forte Multisetorial a importância de R$ 5,39 milhões. A carteira de investimentos proposta pela Plena Consultoria, que inclui o FIDC Porto Forte, teve sua aprovação registrada em ata. O conselheiro Osmar Teodoro manifestou voto contrário à carteira escolhida.


Vamos aguardar o que o prefeito e seu secretário do coração têm a dizer, mas nada me surpreende mais, vindo dessa parceria...


Links associados:

quarta-feira, março 09, 2011

NÃO DEIXEM DE VER ISTO...

Deem uma olhada no trabalho que o Leandro Saadi preparou e colocou a disposição de todos na internet...clique aqui para começar a viagem...

terça-feira, março 08, 2011

PREFEITURA ENCERRA 2010 COM NOVO DÉFICIT ORÇAMENTÁRIO


Como era esperado e anunciado antecipadamente neste blog, a Prefeitura de São Sebastião encerrou 2010 realizando novo  déficit orçamentário, o segundo consecutivo da atual administração, sob o comando do prefeito Ernane Primazzi.
A arrecadação prevista na Lei Orçamentária 2010 era de R$ 307 milhões, mas atingiu R$ 334 milhões. Portanto houve excesso de arrecadação; nove por cento acima do previsto
As despesas, fixadas em R$ 307 milhões na lei orçamentária, atingiram R$ 344 milhões; doze por cento acima do valor fixado.
Outro aspecto da execução orçamentária 2010 é o montante dos investimentos, que previa a aplicação de R$ 28 milhões, na lei orçamentária, mas realizou apenas R$ 24 milhões. Apesar do excesso de arrecadação, o investimento ficou abaixo do previsto.
O cenário é o seguinte: o governo municipal inicia a metade final de seu mandato tendo que cobrir os déficits orçamentários de 2009 e 2010, cerca de R$ 28 milhões. Para isso terá que contar com as receitas de 2011 e 2012 e evitar a ocorrência de novos déficits. Vai ter que sacrificar alguma coisa, realizar cortes. Vamos ver quais serão suas escolhas. 

domingo, março 06, 2011

CRIADA EMPRESA DE LOGÍSTICA PARA TRANSPORTE DE ETANOL


AGÊNCIA PETROBRAS DE NOTÍCIAS
1º de março de 2011

Nesta terça-feira, 1/3, no Rio de Janeiro, foi firmado o acordo de acionistas que cria a Logum Logística S.A., empresa que será responsável pela implantação de um abrangente sistema logístico multimodal para transporte e armazenagem de etanol. A empresa começa a operar no final de 2012 e será a responsável pela construção, desenvolvimento e operação do sistema (logística, carga, descarga, movimentação e estocagem, operação de portos e terminais aquaviários) que envolverá poliduto, hidrovias, rodovias e cabotagem.

De acordo com o diretor presidente da Logum, Alberto Guimarães, além reduzir custos em 20%, em média, e dar flexibilidade aos clientes, que poderão ter mais de um ponto de venda, a estrutura logística contribuirá para a preservação ambiental e da malha rodoviária. "Ao atingirmos a plenitude de utilização será possível reduzir em até 20% o custo rodoviário para os clientes e em 7mil toneladas/ano as emissões de CO2" estimou.

A sociedade anônima fechada de capital autorizado é composta por ações ordinárias, nominativas e sem valor nominal divididas da seguinte forma: Petrobras, 20%; Copersucar S.A., 20%; Cosan S.A. Indústria e Comércio, 20%; Odebrecht Transport Participações S.A., 20%; Camargo Correa Óleo e Gás S.A., 10%; Uniduto Logística S.A., 10%.

O capital social da nova companhia será, inicialmente, de R$100 milhões. A Logum Logística S.A. será a responsável pela construção, desenvolvimento e operação do sistema (logística, carga, descarga, movimentação e estocagem, operação de portos e terminais aquaviários) que envolverá poliduto, hidrovias, rodovias e cabotagem.

Com investimentos de R$ 6 bilhões, o Sistema Multimodal de Logística de Etanol terá aproximadamente 1.300km de extensão e atravessará 45 municípios, ligando as principais regiões produtoras de etanol nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso à Replan, em Paulínia (SP).

Parte deste sistema integrado será composto por um duto de longa distância, entre as regiões de Jataí (GO) e Paulínia; o primeiro trecho entre Ribeirão Preto e Paulínia, até então sob responsabilidade da PMCC SA, teve inicio em Novembro passado com as primeiras contratações de serviços, projetos e instalações.

O empreendimento será integrado ao sistema de transporte hidroviário existente na bacia Tietê-Paraná. Os comboios de transporte, compostos pelas barcaças de cargas e os barcos empurradores, serão construídos e operados pela Transpetro. A Transpetro deverá também operar os dutos do sistema a serviço da Logum Logística S.A.

A combinação dos modais dutoviário e hidroviário tem como finalidade a racionalização do processo de transporte do etanol, com os menores custos. O sistema integrado se estenderá por uma ampla malha de dutos até Barueri e Guarulhos, na grande São Paulo, e Duque de Caxias (RJ). A partir destes terminais, o etanol será levado diretamente aos postos de combustíveis por meio de transporte rodoviário de curta distância.

Para garantir que o etanol chegue a outros mercados no território nacional, por meio da cabotagem, o sistema de escoamento alcançará terminais marítimos nos litorais de São Paulo e Rio de Janeiro. O sistema levará agilidade ao processo de exportação do etanol. Hoje, a maior parte do produto é transportada até os portos através de caminhões.

O projeto, quando concluído, terá uma capacidade instalada de transporte de até 21 milhões de metros cúbicos de etanol por ano. Mais de 10 mil empregos diretos e indiretos serão gerados. Parte dessa mão de obra será recrutada nas regiões do entorno.

A maior parte do sistema será construída utilizando as áreas de passagem de dutos já existentes. Essa medida vai beneficiar com um menor impacto as populações locais e a vegetação nativa. Além disso, o projeto irá reduzir o tráfego nas grandes rodovias e nas áreas de grande circulação de veículos dos centros urbanos. Essa característica do novo sistema proporcionará a redução do número de caminhões em rodovias e o menor desgaste das estradas, maior segurança e agilidade e menor emissão de poluentes.

As empresas sócias foram representadas por Paulo Roberto Costa, diretor de Abastecimento da Petrobras, Marcos Lutz, presidente do Conselho de Administração da Logum, Luis Pogetti (Copersúcar), Francisco Nuno (OTP) e Eduardo Leite (Camargo Correa).

quinta-feira, março 03, 2011

POR QUE OS CORTES NO ORÇAMENTO DA UNIÃO AFETAM OS MUNICÍPIOS?


Ao final de fevereiro, os ministros do Planejamento, Miriam Belchior, e da Fazenda, Guido Mantega, anunciaram a reprogramação de gastos previstos no Orçamento 2011 do Governo Federal, reduzindo as despesas primárias em R$ 50,1 bilhões. O motivo foi o resultado da reavaliação das receitas, que indicou uma queda de R$ 19,1 bilhões na arrecadação anual.

 

O Governo Federal cortará R$ 15,8 bilhões de despesas obrigatórias (Pessoal e Encargos Sociais, Abono Salarial, Seguro-Desemprego, Previdência Social e Subsídios) e R$ 36,2 bilhões de despesas discricionárias, especificados na Nota - Redução de Despesas. 

 

Em São Sebastião, o orçamento 2011,  Lei nº 2107/2010, estima que a arrecadação atingirá R$ 375,9 milhões e fixa as despesas no mesmo valor (demonstrativo - clique aqui). Na arrecadação prevista constam recursos provenientes dos orçamentos do estado e da União, que a prefeitura espera obter para realizar investimentos no município.

 

Os cortes no orçamento da União não afetarão os repasse de transferências constitucionais (obrigatórias), mas afetarão as transferências de capital (Receitas de Capital). No orçamento municipal, as receitas de transferências de capital, originárias do Governo Federal, estão estimadas em R$ 12,3 milhões, destinados aos setores de Habitação, Cultura e Turismo.

 

Esse montante já está incluído no planejamento da execução orçamentária, através da Programação Financeira da Receita Mensal - Receitas de Capital e do Cronograma de DesembolsoInvestimentos, o que requer da administração pública a adoção de medidas semelhantes àquelas que o Governo Federal anunciou, reprogramando seus gastos, efetuando cortes.

 

Não fosse apenas isso, o atual governo também acumula um déficit orçamentário de R$ 29 milhões, registrado nos dois primeiros anos de sua gestão, 2009 e 2010, o que agrava o quadro orçamentário de 2011 e de 2012. Caso não consiga equilibrar as contas até o final de seu mandato, qualquer agente público, nos três níveis de governo, estará sujeito a penalidades impostas pela Lei de Responsabilidade Fiscal, que vão desde punições fiscais a sanções penais (multas, inabilitação para função pública, perda do mandato, cassação e prisão).

 

O atual governo dá a impressão de que não está preocupado com essa questão e segue, por exemplo, preenchendo os cargos comissionados com base em critérios políticos. A que ponto chegamos? A este: HOJE SÃO SEBASTIÃO NÃO CONSEGUE SE MANTER COM O QUE ARRECADA!